Kit di messa a punto 85 km/h Polini 102 cc Vespa PK50 S Sportset

Con questo kit di ottimizzazione, ti offriamo un pacchetto su misura per il concetto di base, quindi non puoi fare nulla di sbagliato se installato e regolato correttamente. Ideale per chi sta iniziando a votare. Chiunque abbia già assaggiato il sangue ha una buona base per ulteriori

fasi di espansione!

Con questo kit ben coordinato, puoi dare più vita e sovranità alla tua Vespa originale, a propulsione piuttosto lenta, e quindi partecipare più attivamente al traffico. Il cilindro Polini nella classica tecnologia in ghisa grigia è solido e robusto. Il design del cronometraggio è più orientato alla coppia e offre molta potenza dal basso, eliminando così l'ansia dovuta alle montagne e alla guida in due. Ciò significa che è necessario anche un rapporto di trasmissione più lungo, il che significa che il motore deve essere aperto. Di norma, si tratta comunque di un'impresa saggia, poiché molti motori sono stati trascurati e a volte hanno più di 20.000 km senza che il motore venga mai revisionato. Quando il motore è già aperto, viene immediatamente utilizzato l'albero motore da corsa BGM, che aumenta le prestazioni su tutta la gamma di velocità. Il carburatore Dell'Orto più grande da 19 mm non solo fornisce più potenza, ma anche un migliore raffreddamento interno, che migliora la stabilità termica. Basta iniziare con l'HD più alto e volare lentamente verso il basso fino a quando lo scooter funziona perfettamente e lo schema delle candele è corretto. L'accensione deve essere accesa e controllata a 17°Vot

.

Il pacchetto è completato dallo scarico Sito Plus, che offre una resa migliore rispetto all'originale ma funziona in modo silenzioso e discreto. Con un'installazione pulita e una buona messa a punto, la ruota posteriore eroga circa 5-6 kW a 6500 giri/min moderati. Questa potenza è più che sufficiente per superare gli 80 km/h:

visivamente e acusticamente, l'intera struttura è estremamente sottile e appena percettibile. L'inserimento nei documenti del veicolo deve essere discusso individualmente con il TÜV locale

.

Ovviamente, il motore di base deve essere in buone condizioni e non avere un elevato chilometraggio. Altrimenti, è consigliabile revisionare il motore corto prima della messa a punto. Parti, guarnizioni degli assi, cuscinetti, guarnizioni del motore, ecc. sono

disponibili nel nostro negozio online.

Ulteriori livelli di estensione sono possibili con sistemi di scarico a risonanza e un allargamento dell'area di aspirazione della valvola rotativa nella carcassa del motore.
Una nuova messa a punto del motore è quindi, ovviamente

, obbligatoria.

Contenuto della confezione:

• cilindro tuning Polini 102ccm Crankshaft Racing BGM
• corsa corta 43 mm
• Riduzione primaria 24/72 (3.00)
Set carburatori Dellorto SHB 19 mm Dellorto Main Jets 5 mm
• -< /li > 88, 90, 92 Scarico Sito Plus PK 50 S/XL

NOTA: non adatto ai modelli PK Lusso