Pistone per Scooter o Ciclomotore
Il tuo primo scooter o ciclomotore: che bello! Ma ti sei mai reso conto che c'è molta tecnica dietro il funzionamento del tuo scooter? Oggi ti parleremo del pistone. Cos'è un pistone? Come ordinarlo online? Come sostituirlo? E quali sono le differenze tra un pistone per motore 2 tempi e uno per motore 4 tempi? Iniziamo con la prima domanda: cos'è un pistone? Un altro nome per il pistone è *pistone*, ed è un componente fondamentale del motore. Grazie al pistone, il motore può muoversi avanti e indietro nel cilindro, creando il movimento che trasferisce il carburante. Questo movimento fa sì che gli altri componenti del tuo scooter o ciclomotore si attivino e il veicolo inizi a muoversi. Il pistone è quindi indispensabile per il corretto funzionamento del motore.
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Come Ordinare un Nuovo Pistone Online
Se il pistone del tuo scooter o ciclomotore è rotto, puoi farlo sostituire in officina, oppure puoi facilmente ordinare un nuovo pistone online su zandri.it. Questo negozio online offre una vasta gamma di componenti per scooter. Se hai bisogno di un pezzo di ricambio, Zandri ha sicuramente quello che ti serve! Più avanti in questo articolo ti spieghiamo come sostituire il pistone del tuo scooter o ciclomotore in modo semplice e autonomo. Su Zandri puoi anche scegliere di pagare l'ordine in un secondo momento. Puoi anche ritirarlo di persona (almeno 3 ore dopo aver effettuato l'ordine) senza costi aggiuntivi per la spedizione. Se preferisci riceverlo a casa, puoi farlo, ma dovrai pagare le spese di spedizione. Le restituzioni sono gratuite in Italia. Controlla sul sito le condizioni e i costi di spedizione.
Sostituire il Pistone dello Scooter
Non è necessario un costoso intervento in officina, puoi sostituire il pistone comodamente da solo!
- Prima di iniziare, assicurati di avere gli strumenti necessari: una chiave a bussola 21 o una chiave per candela, una chiave a brugola 5 (verifica la misura in base al tipo di scooter!), un cacciavite a croce e un cacciavite piatto, una pinza (oppure una pinza per circlip), una chiave a bussola 10 (anche questa dipende dal tipo di scooter), e naturalmente un nuovo pistone.
- Assicurati di avere uno spazio di lavoro pulito, ampio e ben illuminato.
- Rimuovi tutte le carenature. Se non hai molta esperienza, è consigliabile lasciare il motore montato; altrimenti, puoi rimuoverlo per avere più visibilità e spazio.
- Stacca il carburatore usando un cacciavite. A seconda del tipo di scooter, puoi utilizzare un cacciavite a croce o un cacciavite piatto.
- Rimuovi la copertura di raffreddamento, che si trova accanto allo scarico. Avrai bisogno di una chiave a brugola per rimuoverla.
- Ora puoi staccare la testa della candela dal cavo della candela. Fai attenzione a non danneggiarla! Svitala la candela usando la chiave da 21 o quella specifica per le candele. Ti consigliamo di sostituire anche la candela insieme al pistone.
- Svitare lo scarico con una chiave da 10.
- Rimuovi la testa del cilindro e il cilindro. Per le viti che fissano la testa del cilindro, puoi usare la chiave a bussola da 10.
- Smonta il pistone. Inserisci un panno vecchio nel carter per evitare che entrino detriti. Successivamente, rimuovi i perni del pistone da entrambi i lati. Fai attenzione a non farli cadere nel motore! Usa le pinze per rimuovere i perni, poi spingili via con un cacciavite piatto e il pistone dovrebbe staccarsi.
- Controlla il cuscinetto a rulli. Si trova tra la biella e il perno del pistone. Il cuscinetto deve essere integro; se qualche perno è danneggiato, dovrai acquistarne uno nuovo.
- Posiziona correttamente le molle del pistone. Se hai due molle, potrebbero essere diverse, quindi controlla il manuale per sapere quale molla va dove.
- Posiziona il pistone nuovo. Assicurati che il primo circlip sia montato correttamente e verifica che il cuscinetto a rulli sia posizionato correttamente. Inserisci il pistone sulla biella, facendo scorrere il pistone dalla parte senza il circlip. Assicurati che la freccia sul pistone sia sempre rivolta verso il basso.
- Sostituisci la guarnizione del fondo. Pulisci accuratamente la superficie. Rimuovi il panno dal carter e inserisci la nuova guarnizione.
- Rimonta il cilindro. Ungi bene l'interno per evitare graffi. Quindi rimonta la testa del cilindro.
- Rimonta lo scarico.
- Rimonta la candela. Se ne acquisti una nuova, assicurati che sia la giusta per il tuo modello. In caso contrario, potresti danneggiare sia il pistone che la candela.
- Rimonta la copertura di raffreddamento.
- Non dimenticare di testare il motore e di regolarlo nuovamente.
Pistoni per Motori 2 Tempi e 4 Tempi
Un pistone per motore 2 tempi si muove una sola volta su e giù per ogni accensione. Un pistone per motore 4 tempi, invece, si muove due volte. Il pistone 4 tempi ha una durata maggiore e può sopportare più potenza. Il pistone 2 tempi consuma di più, ha una durata inferiore e non è in grado di gestire tanta potenza.