Asse primario MCProparts Piaggio Ciao, Bravo, Si, Boxer MC MINA per veicoli con variatore/Minarelli variomatic 10 denti angolato

KIT DI CONVERSIONE MCMINA

La rivoluzione di guida per il tuo ciclomotore Piaggio!
L'attesa è finalmente finita!
Dopo innumerevoli test, più di 2 anni di sviluppo e migliaia di chilometri
e circa un centinaio di clienti soddisfatti, il
MCMINA CONVERSION KIT è finalmente disponibile per tutti
e può essere utilizzato con una varietà di possibili combinazioni di ingranaggi.


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Cos'è il Mina Conversion Kit?

Grazie al kit di conversione Mina composto da:
- Asse primario a 10 denti elicoidali
tornito/lavorato a CNC in acciaio temprato con perfetta concentricità fino a gamme di velocità elevate (testato oltre 14000 giri/min)
- Unità di conversione
Precisa su uno scooter/inverter Minarelli convertito a CNC a 5 assi con un angolo di inclinazione di 41° È possibile utilizzare la tecnologia full scooter sul tuo ciclomotore Piaggio!
Durante la conversione e durante la produzione, è stata prestata molta attenzione alla precisione e ai materiali di alta qualità!





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Il risultato è:
- niente più problemi di cablaggio difettoso
- niente più problemi con potenze superiori a 5 HP
- niente più problemi di


usura/slittamento eccessivo della cinghia - nessuna vibrazione/squilibrio (ronzio) - minore perdita di potenza sull'azionamento - usura minima o nulla -
gamma di controllo completa dell'inverter utilizzabile -
comportamento di commutazione selezionabile (38°/41°) -
migliore avvio/lancio - Vmax più alto - perfettamente regolabile (avvio) - e velocità di mantenimento) - resistente all'usura - niente
più problemi a mezzaluna< br> - ampia scelta di orologi a frizione -

ampia scelta di giunti - ampia gamma di molle a contropressione -
funziona perfettamente con le cinghie McBelt

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Obbligatorio: -
asse primario 10 denti con denti a spirale -
Unità
convertitore con 41° - Convertitore (a scelta libera dallo scaffale Minarelli, consigliato nelle istruzioni) -
Raccordo (diversi possono essere selezionati, consigliato nelle istruzioni) - Molla di contropressione a scelta, ad esempio da (dallo scaffale Minarelli) > adatta per la tua configurazione)
- Un cambio mono per ciclomotore (ad esempio un 10. 73:1 (consiglio)
- Il mono il cambio del ciclomotore deve essere fresato, ruotato o leggermente limato sul coperchio
- 1x inferiore 1x Simmer

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Informazioni: -
Non è più possibile spingere il ciclomotore - Non ci sono blocchi di partenza -
È necessario un avviamento
a puleggia o un motore kicker - Sono fornite parti laterali su cui è necessario lavorare nella parte posteriore - Dovrebbe esserci una cinghia con la geometria corretta e angoli come il MCBELT
Elenco delle parti usate e delle parti.