Bullone del blocco freno anteriore BGM PRO prodotto in Germania Vespa Rally180 VSD1T, Rally200 VSE1T, Sprint 150 VLB1T, TS125 VNL3T, GTR125 VNL2T, GT125 VNL2T, Super VNC1T, Super VBC1T, VNB5T (026921-), VNB6T, VB2T (212456), GL150 V LA1 (067470-)

Soluzione professionale per tutti i forcelloni delle ruote anteriori di Vespa Largeframe 1963-1979 /p > Bullone per pastiglie freno estremamente resistente di BGM PRO. Il bullone del blocco del freno sostiene la molla del telaio dal basso. Il bullone è quindi esposto a carichi pesanti, soprattutto con molle rinforzate e motori più potenti. Per questo motivo, Piaggio ha fornito un ingrassatore per la lubrificazione regolare di questa zona fortemente sollecitata. L'esperienza dimostra che questo ciclo regolare (ogni 2000 km) viene mantenuto raramente. Di conseguenza, i bulloni disponibili sul mercato scadono rapidamente. Spesso non sono dimensionalmente stabili e/o realizzati con

• Materiale: acciaio 1.4112 di alta qualità (X90CrMoV18) con elevata resistenza alla trazione

• Trattamento termico: nitrato al plasma Qualità della superficie:

• finemente tornita (RA0.1)

• Resistente alla corrosione Estremamente resistente< /p >

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, ideale per telai rinforzati Per fornire una soluzione duratura e il componente della migliore qualità disponibile sul mercato,

questo bullone è prodotto in Germania secondo le specifiche BGM PRO. Viene utilizzato solo il materiale migliore (1.4112/X90CrMoV18). Ha un'elevata resistenza alla trazione, elevata durezza, resistenza alla corrosione e resistenza all'usura

Inoltre, il bullone è nitrato al plasma. Ciò garantisce una durata estremamente lunga dei punti di stoccaggio. È quindi molto più resistente alla mancanza di lubrificazione rispetto al componente originale.
Il bullone ha una qualità superficiale molto elevata (finemente tornito) ed è prodotto esattamente secondo le dimensioni Piaggio. La chiavetta anteriore è realizzata con utensili appositamente fabbricati che corrispondono esattamente alla parte originale

Sostituisce la parte originale in scala 1:1 (non più disponibile presso Piaggio).

CONCLUSIONE: Meglio che di fabbrica