Flangia di marmitta con O-ring BGM PRO diametro=37mm, Vespa PX80, PX125, PX150, TS, Sprint, Sprint Veloce, GT, GTR, Super, GL, VNA, VNB, VBA, VBB per saldatura

Flangia di marmitta per saldatura. Adatto per molti sistemi di marmitta comuni. L'O-ring garantisce una buona tenuta contro la fuoriuscita di olio e carburante in eccesso. Non ci sono più nasi che camminano lungo il collettore. Il diametro normale delle porte di marmitta del PX125 è 37 mm. Alcuni produttori di cilindri per tuning non prendono troppo sul serio la tolleranza, quindi consigliamo di verificare la compatibilità del cilindro usato prima dell'installazione. L'O-ring incluso in materiale FPM è resistente agli oli e ai carburanti fino a 240 °C. L'O-ring non deve essere installato durante la lavorazione della flangia di marmitta, poiché la saldatura può causare temperature notevolmente più elevate sul pezzo. Se lo marmitta viene utilizzato senza bloccare l'ugello, il collettore di marmitta deve essere fissato al motore con molle. Come accessorio, offriamo anche set corrispondenti di piastre di montaggio per la saldatura al collettore e per il