Conversione del coperchio frizione BGM Pro Superstrong CNC Vespa Largeframe (1958-1962) in giunto tipo PX per Vespa VBA1T, VBB1T, VNA2T, VNB1T-VNB3T, VGLA1T, VGLB1T, nero
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Descrizione
COPERCHIO FRIZIONE BGM PRO SUPER STRONG CNC ULTRALUBE Il coperchio frizione BGM PRO è lavorato a CNC da materiale solido e offre i seguenti vantaggi MAGGIORE: ciò significa l'installazione plug & play di tutte le frizioni sportive/da corsa di grandi dimensioni GUIDA DELL' OLIO INTEGRATA
Il coperchio frizione BGM PRO è la soluzione professionale per installare un moderno giunto CNC in modo rapido e semplice. Il coperchio è stato radicalmente ridisegnato ed è progettato in modo ottimale sia in termini di diametro interno che di profondità complessiva.
NOTA: Il coperchio richiede il braccio frizione monoblocco utilizzato da Piaggio dai modelli VBB2 dal 1963 ai modelli PX. Il vecchio braccio frizione in due pezzi (largo) della VNA; i modelli VBA, VNB1, VGLA e VBB1 non si adattano. Usa qui il braccio frizione PX (vedi accessori).
ULTRALUBE
Una caratteristica unica del coperchio della frizione BGM Pro è la guida dell'olio integrata per la lubrificazione del cuscinetto reggispinta. Se un coperchio della frizione standard viene modificato mediante tornitura/fresatura per renderlo adatto a un giunto CNC, la guida dell'olio standard viene spesso rimossa per lubrificare il cuscinetto reggispinta. Con il coperchio BGM PRO c'è spazio per ogni tipo di giunto e il cuscinetto reggispinta (fungo di separazione e piastra di pressione) è ancora perfettamente lubrificato. La copertura è quindi l'aggiunta perfetta a tutti i giunti BGM PRO Ultralube, ma è ovviamente anche un vantaggio per qualsiasi altro tipo di giunto.
VARIANTI
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BGM8293S/BGM8293B Modelli Vespa large frame (1958-1962) Vespa VBA1T, VNA2T, VBB1T, VNB1T-VNB3T, VGLA1T, VGLB1T I carter motore dei primi modelli Vespa Largeframe sono più piatti rispetto alla distanza tra la superficie di tenuta del coperchio della frizione alla sede del cuscinetto dell'albero motore
. Trovare pezzi di ricambio per la progettazione iniziale delle frizioni piatte di questi motori sta diventando sempre più difficile e le frizioni sono spesso sopraffatte anche da un piccolo aumento delle prestazioni. Il coperchio della frizione BGM Pro per questi motori è notevolmente più alto di quello standard utilizzato. Consente l'uso dei cosiddetti tipi di giunto PX/COSA e anche delle versioni CNC rinforzate senza ulteriori modifiche. Ciò significa che questi motori possono essere facilmente convertiti in una tecnologia di accoppiamento moderna e stabile. Viene ancora utilizzata la rondella sottile standard (1,5 mm)
Modelli Vespa BGM8294S/BGM8294B a telaio grande (1962-2016) Vespa PX, T5 125ccm, Cosa, Rally, Sprint, VNB4T-VNB6T, VBB2T, VNC1T, VLA1T, VBC1T, VBC1T, VNL2T, VNL3T con coperchio frizione BGM Pro,
< br>puoi. È possibile utilizzare tutti i moderni giunti Vespa PX prodotti a CNC. Il profilo del coperchio della frizione è stato adattato al solido design dei giunti CNC e offre spazio sufficiente per i giunti rinforzati senza ulteriori regolazioni. Regolando il profilo di questo coperchio della frizione, è possibile garantire l'alimentazione d'olio per il fungo di separazione o il cuscinetto della piastra di pressione. L'uso di un classico giunto PX con design a 6 o 7 molle è ancora
Maggiori Informazioni
| Codice articolo | BGM-8293B |
|---|---|
| Codice EAN 13 | 4251389137368 |
| Marca | BGM PRO |