Cinghia trapezoidale MC Belt 978 Piaggio Ciao variomatic

Un tempo inteso come soluzione al fastidioso problema della cinghia del variatore..
.. ora disponibile per tutti!








⭐️ Fatti

⭐️ Durata notevolmente più lunga rispetto a tutte le cinghie testate
⭐️ Migliore spinta del ciclomotore nonostante una carenza nel design del variatore/convertitore
⭐️ connessione migliore e pulita del variatore/convertitore
⭐️ intervallo massimo di controllo del variatore/convertitore *1
⭐️ compatibile con tutti gli inverter per ciclomotori Piaggio originali
⭐️ compatibile con il kit di conversione Minarelli inverter per ciclomotori Piaggio *2 ⭐️ mescola di gomma speciale per scooter di fascia alta ⭐️ multiple KEvla e fibra rinforzata ⭐️ geometria del nastro ottimizzata ⭐️ tutte comuni lunghezze disponibili, incluso inverter Piaggio Ciao Ø90
10.000 giri/min + testato a lungo termine

*1 Riguardo alla configurazione del motore e ad altri fattori possibili br>

⭐️ Informazioni sulla taglia ↑ MCBELT 955 Piaggio Ciao Ø90-95 inverter MCBELT
978 Piaggio Ciao Ø95-100 inverter ⭐ ️ MCBELT
985 Piaggio Ciao Ø101-105 inverter MCBELT 1060 Piaggio Bravo Ø98-101 inverter MCBELT 1060 Piaggio Bravo Ø98-101 inverter MCBELT 985 Piaggio Ciao Ø101-105 inverter MCBELT 1060 Piaggio Bravo Ø98-101 inverter BELT 1143 Inverter Piaggio Si/Boxer Ø98-101 577MCBELT 1157 Inverter Piaggio Si/Boxer Ø101-105

La dimensione utilizzabile dell'inverter varia a seconda della posizione del motore. ⭐️ ⭐️ ⭐️ ⭐️ ⭐️ ⭐️ Si noti che, a seconda dell'anno di produzione, l'intervallo di regolazione del motore potrebbe essere inferiore!