Ammortizzatore anteriore BGM PRO SC/F1 Sport, 240mm Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc nero/argento

Ammortizzatore BGM Pro SC SPORT - Sportivo - Comodo - Regolabile - Con TÜV - Sportività unita a un aspetto eccellente.
Con smorzamento configurato in fabbrica, precarico

HARMONIC
La sospensione coilover BGM Pro SC SPORT colpisce per la sua armoniosa messa a punto di base. La regolazione specifica degli ammortizzatori e la velocità della molla predefinite sono destinate alla guida sportiva su strada e offrono un equilibrio ottimale tra sportività e idoneità

DIRECT
Con il coilover BGM Pro SC Sport si riducono gli sbalzi, altrimenti tipici degli scooter durante la frenata, così come i movimenti di rotolamento attorno all'asse longitudinale in caso di forte accelerazione. Ciò si traduce in una schiettezza assoluta. Insieme al comportamento di guida notevolmente più sportivo, questo rende la guida un'esperienza molto

ABE
Il BGM Pro SC SPORT offre puro divertimento senza rimpianti. Gli ammortizzatori, ovviamente, hanno un'etichetta KBA e un

• con omologazione KBA/ABE
• in alluminio ad alta resistenza, superfici anodizzate dure lavorate a CNC
• per una protezione ottimale
• Tecnologia di smorzamento sportiva e armoniosa
Regolabile
• in altezza Intervallo di regolazione testato dal TÜV
• Componenti di alta qualità per una lunga durata
Solida
• regolazione continua dello stelo del pistone da 13,5 mm
Soluzione completa integrata TECNOLOGIA La serie Sport ha
caratteristiche tecniche ereditate dal fratello maggiore < /ul >
• , il

BGM Ammortizzatore Pro SC Competition. Lo SPORT ha la stessa massiccia asta del pistone da 13,5 mm e l'alloggiamento in alluminio molto robusto e resistente alla corrosione.
Inoltre è anodizzato duro

ed è disponibile in elegante argento opaco.

REGOLAZIONE DELL'ALTEZZA VESPA PK/PX
La regolazione dell'altezza per i modelli Vespa PK e PX, riservata solo alla serie Sport, è unica. Ciò consente di regolare l'altezza del veicolo su entrambi gli assi. Ciò significa che la parte anteriore può essere abbassata o la parte posteriore può essere sollevata senza modificare il precarico, che è così importante in caso di spostamento negativo. Come di consueto per i veicoli a due ruote, bastano pochi millimetri per avere un impatto significativo sulla manovrabilità. Tecnicamente, ciò è reso possibile dalle filettature sulle estremità degli ammortizzatori. Si prega di notare la marcatura che indica la larghezza massima di regolazione.
L'ammortizzatore anteriore per i modelli PK è inoltre dotato di due elementi avvitabili di diverse lunghezze. Ciò significa che questo tipo di ammortizzatore può essere utilizzato anche in due diverse lunghezze di base (

195 mm o 205 mm).

Conclusione: ammortizzatore sportivo e confortevole con omologazione e un rapporto prezzo/prestazioni senza rivali!